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引入风能、太阳能,开展燃料电池等新能源试验。截至2011年底,中国移动累计建设超过8970座新能源基站。其中,在平均海拔4000多米的世界屋脊青藏高原,累计建设2000多座太阳能源基站,成为全球最大的太阳能基站群。中国移动相关负责人表示,节能减排工作效果显著,源自于企业履行社会责任、降低成本实现可持续发展的强大动力。据介绍。2012年中国移动将进一步推进“绿色行动计划”,积极建设绿色网络和绿色基站,开展基站能耗模型研究和空调智能管控节电设备试点工作;同时大力推广绿色低碳业务,如无线音乐、手机报、手机阅读、车务通等,推动客户和社会实现节能减排。截至2012年1月,中国移动单位电信业务总量综合能耗同比下降7.9%,每载频基站耗电同比下降22.3%,单位业务量耗电同比下降8.6%。
本报长沙讯 一位80后母亲带着7岁女儿来做亲子鉴定,与她们同时出现的还有一个50多岁的男人及其律师。当着孩子的面,这位母亲说,女儿不是前夫亲生的,而是这个50多岁男人的,要找“生父”索要生活费200万元。虽然已经做过成百上千例亲子鉴定,但湖南省芙蓉司法鉴定中心工作人员还是被“雷”倒了。 80后母亲叫谢芳(化名),郴州人。她完全没有回避小孩的意思,当着所有人的面说,女儿不是前夫亲生的,而是这个50多岁男人的。中心工作人员都挺愕然:一般来说,来做亲子鉴定的父母都会避免让小孩知道,还要求工作人员不要告诉小孩是怎么回事,而谢芳一点也不忌讳。 50来岁的男人自始至终没跟谢芳讲话,表情冷淡,甚至没正眼看过她和小女孩。所有的交涉,都是由他的律师完成。芙蓉司法鉴定中心法医物证室汤主任从谢芳口中得知,男人是做大生意的,“在香港投资了几个亿,200万对他来说根本不算什么。”两人已经闹上了法庭,所以委托芙蓉司法鉴定中心拿出一个权威的司法鉴定结果。 在与谢芳聊天时,汤主任还得知,7年前,那男人曾是她的老板,在她身上少说也花了几十万块钱。谢还声称,两人发生关系时,各自都有家室。后来,谢和前夫感情不和协议离婚。 “是不是他不喜欢女儿,所以不承认啊?”有人特意问谢芳。谢芳说,肯定不是,他自己生的是儿子,但把亲戚家的女孩当亲生的疼爱。 几天后,中心工作人员给双方打电话,通知他们来领鉴定书。男方冷冷地拒绝了。原来,他把7岁女孩的血液样本带到了上海做鉴定,先于芙蓉司法鉴定中心得出了结果——与他的DNA完全不相符,不是他的女儿。 随后,谢芳也得知了这个结果。她愣了半天,惊讶地说:“啊?不可能吧?我那段时间只跟他一个人‘那个’了……”她同样拒绝领取鉴定书。 记者张莹 通讯员徐珊
资料图:金正恩视察朝鲜战斗机部队韩国《朝鲜日报》3月29日消息称,今年2月以来,朝鲜空军大幅加强演习力度。韩国政府消息人士分析认为,这种变化是金正恩今年1月视察空军部队后出现的。报道称,朝鲜空军平时的演习一向少于韩国,但自2月以来,演习大幅增加。每天至少有650余架次飞机参与演习,甚至多次逼近韩国空军战斗机紧急起飞做出反应的区域,连从未安排过训练的周末也会进行飞行演习。韩国政府消息人士分析称,这种变化是金正恩今年1月重点视察朝鲜空军部队后出现的。此外,韩国还在从多方面分析原因。报道称,朝鲜战斗机最近增加演习可能导致用油量比往年增一倍,韩媒当局正在分析朝鲜是否动用了战略石油储备。
哈士奇,你以后出门不化化装小心被当狼打山东枣庄狼伤人事件出现“指狗为狼”官方三缄其口网友群起“平反”最近,一只身份可疑的“狼”让山东枣庄政府很纠结,也让枣庄人很闹心。枣庄部分地区屡屡出现野狼伤人事件,在警方宣布捕获一匹“母狼”之后,有网友爆料那不是狼,而是自家走失的哈士奇宠物狗。但奇怪的是,究竟是狼是狗,有关部门三缄其口。对于第一只狼,枣庄市林业局森保站有关负责人表示,这确实是一只狼,从爪子的指甲来看,磨损得非常厉害;此外,4只爪的脚垫比较硬、厚实,这是长期在山上运动造成的,由此判断这是一只野生狼。他分析,枣庄没有大森林,不具备狼群生存的条件。具体这只狼是从哪里流窜至枣庄的,目前仍难以断定。对于第二只“狼”,相关媒体和专家到滕州市动物园现场做了实验性鉴定,结果这是一条哈士奇狗,不是狼。当地官方否认此前给出过确定说法,相关“是狼”“是狗”的认定都不是官方声音,而是民间自发鉴定的结论。枣庄市表示,目前正在组织专家进行权威鉴定,结果将会尽快公布。但当地一名不愿透露姓名的官员告诉记者,当地政府主要负责人曾开会要求各部门不得对外评论此事,原因是媒体过度炒作这一事件让他们非常被动。据新华社电网友引用资料说,哈士奇又名西伯利亚哈士奇,名字源自其独特的嘶哑叫声。一向担任拉雪橇、引导驯鹿及守卫等工作。在西伯利亚恶劣的环境下,由于长期与北极狼群交配繁育,发展成为北方特有的犬种。虽然狼和哈士奇的基因相似度高达99%,不过与狼相比,哈士奇个性温顺,几乎不会出现主动攻击人类的现象。网友微博段子面相版狼是一脸霸气,哈士奇是一脸“二气”,同样是张嘴,人家狼露獠牙哈士奇吐舌头,这样也能认错?乔峰版“乔峰!你若不是契丹人,胸口怎么会文有狼头刺青?”乔峰听罢仰天大笑,拨开衣领露出胸膛,“我这刺青明明是哈士奇,乃我丐帮打狗棒传人之标志!”印度版一位印度老人对孙子说,每个人的身体里都有两只狼,他们残酷地互相搏杀。一只狼代表愤怒、嫉妒、骄傲、害怕和耻辱;另一只代表温柔、善良、感恩、希望、微笑和爱。小男孩着急地问:“爷爷,哪只狼更厉害?”老人回答:“废话,当然是第一只。后面那只是哈士奇……”双眼皮版一日,村民报警称有狼!警察问那动物有无双眼皮。村民遂靠近观察,然后……然后村民托梦于警察:你丫怎么不去看啊!!自卑版山东警方:“说!你到底是狼还是狗?”哈士奇(扑上去紧紧抱住警察):“我真没用,竟然让你问出这样的问题……”经济版最近哈士奇犬出名了,赶紧买几条养着,过一阵保准涨价,说不定超过藏獒呢!时评版山东滕州“哈士奇狗被当成狼”,再不定论就会发酵成另一起周老虎事件。明明就是一只哈士奇狗,但滕州官方就是不敢说这是狗,专家看了半天,结论却含糊其辞,真是滑天下之大稽。原因很简单,因为第一次报道了是野狼,向领导表了功,领导也定了调,谁也不敢再改了。悲剧版你以为养了一只狼,其实是只哈士奇;你以为养了一只哈士奇,其实是只狼。见习记者施杨网友图说分辨狼的眼睛大多为黑色、褐色、黄色或者琥珀色,眼神犀利凶狠,而哈士奇的眼睛为冰蓝色或红褐色,眼神比较友好。网友补充“孬招”不过,如果真的遇到一只狼站在自己面前,谁还会有时间去注意它是不是双眼皮呢?于是网友们集思广益,总结出几个更简单的办法:一、不用像专家普及生物学那么复杂,看哈士奇那吐着舌头的二蠢样就知道了。二、蹲下,伸手。过来舔手的是哈士奇,过来吃手的是狼。(郑州晚报)
进入2012年以来,关于新能源汽车的利好消息是一个接一个,先是财政部、国家税务总局、工信部在3月7日联合下发通知,规定自2012年1月1日起,对使用新能源的车船免征车船税。与此同时,科技部发布《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》(以下简称电动汽车“十二五”规划),明确了“纯电驱动”汽车是中国新能源汽车技术的发展方向和重中之重,“十二五”期间,纯电驱动汽车销量要实现占同类车型总销量1%左右的目标。突破口选择适当很多业内专家都认为,“十二五”是中国汽车工业打好技术翻身仗、实现科技跨越的关键时期。如何打好翻身仗?光靠制定目标是不够的,准确的实施步骤和具体措施才更重要。科技部部长万钢在今年全国“两会”期间曾表示,按不同需求,在城市里行驶的小型车,从电池的性价比上来说,最适合用纯电动模式。市内公交车因为有足够的时间更换电池,可以采用纯电动模式。这正与电动汽车“十二五”规划中所指出的“在实施途径上,主要有三方面:一是抓住‘电池、电机、电控’三大共性关键技术,促进动力系统平台化,实现电动汽车技术平台‘一体化’;二是以城市公交车和私人小型轿车为产业化突破口,两头齐发展电动车;三是分三步走推动电动车产业化”相吻合。国家“863”“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长,原中国汽车技术研究中心主任王秉刚在接受记者采访时表示:“在科技部发布的电动汽车‘十二五’规划中提出‘以城市公交和私人小型轿车为产业化突破口,两头齐发展电动车’,选得很好。首先,公交车对城市空气的影响毋庸置疑,在公交车上率先实现节能减排乃至零排放,肯定能提升城市的空气质量;其次,公交车有政府补贴,易于推广和发展;最后,商用车领域还是自主品牌占主导,公交车更是如此,这对培养自主品牌的技术实力大有裨益。”中通客车品牌文化部部长李笃生同样认为,以城市公交车独有的特点,将其作为行业突破口不无道理。据了解,目前全国25个示范城市中,新能源公交车总量约为6000辆,同时,一些不在示范范围内的地方也开始运营新能源公交车,但数量不多。“一直以来,国家推动力度都不小,规划一出更是明确了方向。相对全国约40万辆公交车的总量而言,新能源公交车所占份额很小,预计到明年,应该达到1.5万辆以上。但目前出现了两个利好趋势:第一,新能源公交车的成本在降低,这说明产量提高,一定程度上实现了批量生产;第二,技术趋于合理,厂家将系统做得很简洁,零部件也在实现轻量化。”王秉刚介绍,他近期在考察市场时发现了两个不错的系统:厦门金旅率先采用的超级电容系统和北汽福田与美国伊顿公司合作开发的高功率电池系统。1 2上一页下一页
关于政府补贴金额和示范城市数量是否会有变化,王秉刚认为,具体数额应该不会有大变动,但相信在今后的一段时间内,政府会持续给予支持。这无疑给客车厂吃了一颗定心丸。近一两年,希望成为新能源汽车示范的城市很多,但需要对先前工作进行总结后再决定是否增加以及增加多少,肯定不能盲目。虽然国家推广新能源汽车的力度不断加大,但并不会影响清洁能源车辆的发展。目前我国天然气商用车技术比较成熟,也呈现出成本降低的趋势,加之使用成本低,使得一些地区主动选择天然气车型。切合实际适度调整电动汽车“十二五”规划中提出:“十二五”期间要努力实现混合动力汽车产业化;开展以小型电动汽车为代表的纯电驱动汽车大规模商业化示范;实现燃料电池汽车在公共服务领域小规模示范考核。不难看出,混合动力和纯电动公交车都是“十二五”期间的重点。第二阶段(2015-2020年)中,在混合动力技术得到广泛应用的基础上,加大小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车推广力度;第三阶段在2020年之后,纯电驱动技术将逐步占据主导地位,通过发展纯电动汽车和燃料电池汽车,大幅度降低排放。不过,有业内人士表示,政府如此大手笔的补贴,仍难以推动纯电动车和插电式混合动力车的产业化。无论是国外新能源汽车的发展经验,还是我国的推广实践,都表明现阶段纯电动和插电式混合动力技术路线尚不成熟,且成本过高,离真正的市场化很远。另外,配套设施也对产业发展造成制约,因为插电式混合动力车和纯电动车都很依赖充电站,但国内绝大部分城市的充电桩建设都跟不上。对此,行业专家分析说,最新确定的新能源汽车发展路线是一个渐进的过程:从混合动力产业化开始,逐渐过渡到纯电动和插电式混合动力,最后由纯电动主导,这符合新能源汽车的发展规律。企业从容应对“目前,南充市天然气公交车的市场占有率达100%,虽然没有政府补贴,天然气公交车的采购成本与普通燃油车基本相近,但使用成本远低于后者,特别在前些年。”南充公交公司负责人介绍说,“国家出台电动汽车‘十二五’规划,鼓励发展新能源汽车,但公司仍然没有考虑采购混合动力或纯电动公交车,主要基于三方面考虑,首先是购车成本。南充市对于节能和新能源公交车至今没有任何补贴,仅靠公司的能力根本不可能运营新能源公交车,公司先得考虑能否持续经营,才能做其他事情。其次就是配套设施。目前在南充市应该还没有一座车用电池充电站,什么时候发展到能像天然气加气站那样方便好找,才有运营电动公交车的可能。最后就是技术瓶颈,电池的续航能力是首要考虑的;使用寿命也是关键问题之一,按照相关规定,公交车的使用年限为8年,但现阶段的电池最多用4年,也就是在使用年限内要更换一次电池。可电池的造价能赶上一辆普通燃气公交车,仅靠企业独自承担恐怕是很难的。此外,对于废旧电池的处理也是个问题。如果存放不当,造成的污染要比燃油车的尾气排放更严重。”“其实,对于新能源汽车
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